【海外の反応】
海外の反応
・「ステッフェン方式」は理論上最速だけど、家族連れや子連れをバラバラに搭乗させることになるから現実的じゃないよな。昔は座席ブロック単位で呼び出してたのを覚えてる。
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・確かに最速方式は搭乗・着席の部分だけは速いけど、その前に搭乗ゲートで「一般人」を4時間かけて整列させないといけないことを忘れてる。普通の人間って指示に従うのが壊滅的に下手だからw
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・ステッフェンって誰？
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・実際のところ、搭乗に時間がかかることは出発が遅れる直接の原因じゃないことが多い。だから航空会社には搭乗を速くするインセンティブがそもそもないんだよな。
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・飛行機の搭乗にあんなに時間がかかるのがおかしい。空港に来ると大人がなぜか子どもに退化して「先に降りなきゃ」みたいになるんだよなw
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・CGPグレイのこのテーマに関する動画を誰も言及してないのが驚き。搭乗方式をわかりやすく解説した名作動画なのに。
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・後ろから前に順番に乗る方式って実際に採用されてるの？自分は何百回も飛行機乗ってるけど一度も経験したことない。あのタイトル付けは何なんだ？
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・この比較動画、「全員が自席に着いたらすぐ座る」という前提で作られてるけど、実際は頭上棚に荷物を押し込もうとする人間が一人いるだけで全てが崩壊するんだよな。四角いものを丸い穴に無理やり押し込もうとするサルみたいにw
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・3番目の方式（窓側から順番に搭乗）は理論上すごくうまくいくはず。
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・航空会社がこれを見たら「導入しよう」じゃなくて「知らなかったことにしよう」ってなるに決まってるw
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・これが面白いと思うなら、ソートアルゴリズムの可視化動画も見てみるといいよ。搭乗方式の比較と構造的によく似てて面白い。
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・この動画は非現実的すぎる。問題は速さじゃなくて、3列目の人間が自分じゃ持ち上げられないキャリーケースを持ち込んで、4回挑戦して諦めて助けを求める間ずっと通路を塞ぐことなんだよ。そのあと7列目の人が真上の棚が満杯なのに20分かけて理解できないでいる。これが延々と繰り返される地獄w
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・理論的な効率と現実の人間の行動のギャップって本当に大きいよな。どんなに完璧なシステムを設計しても、実装する側が人間である限り崩壊する。
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・窓側・中央・通路の順で乗る方式（WilMA方式）は実は一部の航空会社で試されたことあるよ。でも結局「通路側の人が立って待つ」という非効率が生まれる問題があった。
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・毎回思うんだけど、飛行機の搭乗は「最適化された問題」じゃなくて「人間の行動の問題」なんだよ。どんな方式でも一定数の人が理解できないか無視する。
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・日本の新幹線みたいに乗車位置に整然と並ぶ文化があれば、ステッフェン方式も機能するかもしれないけど、欧米の空港では夢のまた夢w
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・実は搭乗よりも「降機」の方が非効率じゃないかと思う。着陸したら全員立ち上がって、前の人が動くまでずっと立ったまま待つあの地獄。
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・手荷物の問題は航空会社が自ら作り出したものでもあるよ。受託手荷物の料金を上げすぎたせいで、みんなが機内持ち込みで荷物を増やした結果、棚が慢性的に足りなくなった。
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・搭乗方式の話で必ず出てくる「ステッフェン最速説」、実験室では確かに最速なんだけど、あれって荷物なしの実験なんだよね。荷物ありだと結果がかなり変わる。
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・ファーストクラスが先に乗るのって効率的には逆効果なんだよな。後ろから乗れば通路渋滞が起きにくいのに、前方の席の人が先に乗ることで後ろの人が全員通路で詰まる。
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・こういう最適化の議論って面白いけど、航空会社がステッフェン方式を導入しない最大の理由は「客が混乱してクレームが増える」からだと思う。効率より苦情の少なさを優先してる。
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・飛行機の搭乗を効率化したいなら、まず「座席指定なしで自由席にする」のが一番早い気がする。座る場所を探す必要がないから自然とスムーズになりそう。
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・こういう動画を見るといつも思うけど、「人間をブロックではなく一人ずつ完璧な順番で搭乗させる」のはコンサートのチケット列整理より難しい。誰かが必ず列を乱す。
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・実際に試したある研究では、ランダム搭乗がゾーン搭乗より速かったという結果が出たこともある。要は「詰まりが分散される」から意外と効率的なんだって。
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・空港のゲートで列に並ぶ人たち、まだ搭乗開始30分前なのに全員スタンバイしてるの何なんだろうね。座って待てばいいのに、みんな立って並びたがるw
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・ステッフェン方式の動画を初めて見た時は感動したけど、実際に空港に行くと現実の無情さを思い知らされる。理論と実践の差がここまで大きい分野も珍しいw
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・これ見てると、そもそも「搭乗」という行為自体を再設計する必要があるのかもと思う。例えば搭乗橋を2本使うとか、前後両方のドアから乗るとかの方が現実的な改善かも。
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・結局のところ、搭乗時間を最小化したいのは乗客だけで、航空会社は「有料オプションを売るための時間」として活用してる節がある。効率化したら商売あがったりw
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・飛行機の搭乗って毎回おんなじ問題が起きるのに、なぜ人類は何十年経っても解決できないんだろう。月に行けるのに搭乗順序は最適化できないのか。
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・個人的には「荷物を全部預け荷物にしてキャリーオンを禁止する」だけで搭乗時間が半分になると思う。受託手荷物の料金を無料にすればみんなそっちを使う。結局お金の問題w
理論上の最適解と現実の人間行動のギャップが笑えるほど大きく、多くの人が共感していました。結局のところ、搭乗の非効率は「人間あるある」で半ば諦められているようです。
引用元:https://www.reddit.com/r/interestingasfuck/comments/1u48j8i/
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